據(jù)數(shù)字水泥網(wǎng)從陜西調(diào)研了解到，由湖北十堰到甘肅天水的十天高速公路陜西境漢中段項目自08年底開工建設(shè)以來，各項狀況良好，09年繼續(xù)加緊建設(shè)，該項目計劃2010年完成漢中至安康段高速公路，并建成通車。

建設(shè)此項目需要大量的水泥供應(yīng)，主要供應(yīng)來自陜西堯柏水泥和冀東海德堡水泥，其中陜西堯柏大約占總供應(yīng)量的70%-80%，余下的由冀東海德堡供應(yīng)。兩家水泥廠的供應(yīng)價格約500-600元/噸。冀東海德堡在陜西境內(nèi)有兩家水泥廠，分別在寶雞扶風(fēng)與咸陽涇陽，規(guī)模均為2條5000t/d新型干法生產(chǎn)線，出廠價格約320-330元/噸，運到漢中白勉峽地區(qū)的運費約170元/噸；陜西堯柏的生產(chǎn)線在西安市藍田和渭南蒲城地區(qū)，出廠價格與運費都與冀東海德堡相差不大。因此，兩家水泥廠在此項目的合作上都有比較不錯的利潤空間。

十天高速路途經(jīng)湖北、四川、陜西、甘肅，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要的橫向聯(lián)絡(luò)線，連接了福銀、包茂、京昆和連霍四條國家高速，也是構(gòu)建陜西省“承東啟西、連接南北、覆蓋全省、通達四鄰”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。必定在此建設(shè)期間大大提高了相關(guān)各省市的水泥需求量，帶動了西部地區(qū)水泥的生產(chǎn)經(jīng)營狀況。